MT-07
-
689 куб. см Рабочий объем
-
67 Нм при 6 500 об/мин Макс. крутящий момент
-
805 мм Высота сиденья
-
14 л Емкость топливного бака
- Главная страница
- Мотоциклы
- Нейкеды
- MT-07
Цены действительны на 28 февраля 2022 года, но мы вынуждены пересмотреть их из-за ситуации в мире. Следите за обновлениями.
Обзор 360°
Внешний вид
Кому можно посоветовать байк MT 07 производства компании Yamaha? Прежде всего, продвинутым мотоциклистам, которые чувствуют, что выросли из малокубатурной техники, но еще не готовы пробовать мощные литровые модели или считают их характеристики избыточными для городских условий.
Технические характеристики
Комплектации
Особенности
Особенности
- Агрессивный «уличный» стиль, присущий всем моделям серии MT
- Двухцилиндровый 74-сильный двигатель объемом 689 см3, соответствующий нормам «Евро-V»
- Современная светодиодная оптика с бифункциональной линзой
- Цифровая инверсная панель приборов повышенной контрастности
- Регулируемая задняя подвеска
- Универсальная эргономика, подходящая для водителя любой комплекции
- Прочные и легкие алюминиевые колесные диски
- Улучшенная тормозная система с ABS и передними дисками увеличенного диаметра
- Премиальные шины Michelin Road 5
.png "Элементы стиля")
Элементы стиля
На MT-07 2021 модельного года изменились декоративные накладки бензобака, формирующие уникальный стиль среднекубатурного нейкеда Yamaha. Общее число элементов было сокращено, некоторые из них ради снижения веса модели стали пластиковыми.
.png "Улучшенная эргономика")
Улучшенная эргономика
Новый алюминиевый руль на 32 мм шире и на 12 мм выше, чем у Yamaha MT-07 предыдущего поколения. Как результат – выше уровень комфорта и лучше контроль, что особенно ценно при активном пилотировании мотоцикла
Светодиодная фара
Вслед за старшей моделью MT-09 обновленный нейкеда Yamaha MT-07 получил оригинальную светодиодную фару с единой бифункциональной линзой, отвечающей как за ближний, так и за дальний свет. Она формирует яркий луч, со смягченными краями, что облегчает восприятие освещенного участка дороги для глаз водителя.
.png "Новая приборная панель")
Новая приборная панель
По форме панель нового MT-07 напоминает ту, которая использовалась на модели предыдущего поколения. Однако есть между ними и принципиальные различия. Во-первых, новый ЖК-экран стал инверсным: белые цифры на черном фоне более контрастны и хорошо читаются даже под прямыми лучами солнца. А, во-вторых, символы на панели Yamaha MT-07 стали крупнее, плюс изменилось их расположение – для отображения наиболее значимой информации в наиболее интуитивном месте.
.png "Перенастроенная система управления")
Перенастроенная система управления
После всех изменений во впускном и выпускном трактах двигателя Yamaha MT-07 потребовалось также обновить настройки блока управления. Прежде всего для того, чтобы сохранить линейный характер отдачи крутящего момента, а также для сглаживания отклика мотора на небольшое открытие газа при низких оборотах.
.png "Улучшенная коробка передач")
Улучшенная коробка передач
В шестиступенчатой КПП нового Yamaha MT-07 были доработаны шестерни на вторичном валу, изменены форма и размер кулачков зубчатой муфты 2, 3, 5 и 6 передач. Что позволило повысить качество работы трансмиссии новинки Yamaha и улучшить четкость переключений.
.png "Обновлённый двигатель")
Обновлённый двигатель
Для соответствия двухцилиндрового 689-кубового двигателя нейкеда MT-07 нормам «Евро-V» инженерам Yamaha пришлось изменить конфигурацию впускной и выпускной систем мотора. Был увеличен объем камеры воздушного фильтра, а выпускная система отныне выполнена по схеме «2-в-1», с объединенными в одну трубу и значительно укороченными выпускными патрубками. Мощность силового агрегата при этом не изменилась.
.png "Конструкция рамы")
Конструкция рамы
Как и прежде, оригинальная рама Yamaha MT-07 выполнена из стальных труб и представляет собой сложную конструкцию с оптимально подобранным балансом жесткости и гибкости. Задний подрамник также стальной и несъемный, двигатель является частью силовой структуры рамы.
 (1).png "Новые шины")
Новые шины
Уже в базовой комплектации Yamaha MT-07 2021 модельного года оснащается высокотехнологичными шинами Michelin Road 5, обеспечивающими отличный зацеп как на сухом, так и на мокром асфальте
.png "Передняя подвеска")
Передняя подвеска
Спереди на обновленном MT-07 установлена классическая телескопическая вилка KYB с перьями диаметром 41 мм, которая почти без изменений перекочевала сюда с нейкеда Yamaha предыдущего поколения. Отличие только в конструкции стаканов вилки, рассчитанных на применение более крупных тормозных дисков.
.png "Задняя подвеска")
Задняя подвеска
В задней подвеске Yamaha MT-07 используется моноамортизатор марки KYB, установленный в рычажной системе и обладающий регулировками преднатяга пружины и демпфирования отбоя. Сама пружина теперь стала черного цвета.
.png "Тормозная система")
Тормозная система
Обновленный MT-07 получил 298-миллиметровые передние тормозные диски вместо прежних 282-миллиметровых. Двухпоршневые суппорты плавающего типа остались прежними, однако за счет увеличенного диаметра дисков эффективность тормозной системы заметно возросла.
 (2).png)
- Двухцилиндровый среднекубатурный нейкед Yamaha MT-07 поступил в продажу в 2014 году. Модель была ориентирована на большинство мировых рынков, включая Японию, Европу и Северную Америку (с 2015 года под именем FZ-07). Аббревиатура MT расшифровывается как Masters of Torque. Главной особенностью двигателей этой серии является максимальный крутящий момент в наиболее широком рабочем диапазоне мотора.
- В 2016 году на базе модели MT-07 был построен скрэмблер – Yamaha XSR700. В этом же году была представлена и туринговая модификация – MT-07 Tracer (или Tracer 700). Она отличалась наличием переднего обтекателя, увеличенным топливным баком и большим ходом задней подвески.
- В 2021 модельном году Yamaha MT-07 подверглась плановому обновлению. В первую очередь изменения затронули настройки двигателя, который теперь соответствует нормам «Евро-V», но есть и ряд заметных улучшений в ходовой части, дизайне и эргономике.
Галерея
Изящность линий
